Дизайн.
Фирменный стиль · Нейминг · UX/UI · Сайты
Мы создаём или дорабатываем сайт проката, запускаем рекламу, которая приносит прямые бронирования, отвечаем на каждый запрос из WhatsApp и с сайта и сразу передаём его ответственному менеджеру, а договоры, депозиты и возвраты переводим в электронный вид.

Всё, чем мы пользуемся в разработке, маркетинге и автоматизации.
Турист берёт машину на три дня, резидент сравнивает помесячные тарифы, компания подбирает автомобили для корпоративного парка — все они ищут по-разному, а если ответ задерживается, уходят в соседний прокат. Для прокатов в ОАЭ, странах GCC и за их пределами мы делаем под каждого из этих клиентов свою страницу и рекламную кампанию, понятно показываем ваши условия и передаём вашей команде даты и выбранную машину. Цены и наличие берутся из одного согласованного источника.
Дизайн привлекает внимание.
Маркетинг приводит клиентов.
Аналитика подсказывает следующий шаг.
Фирменный стиль · Нейминг · UX/UI · Сайты
Стратегия · SEO · Платная реклама · Лидогенерация
CRM · Атрибуция · Дашборды · Оптимизация
20+ специалистов — и за результат отвечает одна команда.
Смотреть услугиМы создаём или дорабатываем сайт, настраиваем лидогенерацию и управление заявками, а затем переводим в цифру процессы, которые за ними стоят. Без цифровых процессов рост зависит от того, не забудет ли кто-нибудь связаться с клиентом.
Где всё буксует
Пока клиент не напишет, он не видит ни машину, ни цену, ни условия депозита — и многие так и не пишут.
Что мы настраиваем
Сайт с бронированием: страницы автомобилей, понятные тарифы, условия депозита и доставки, форма бронирования или заявки.
Где всё буксует
Реклама ведёт всех на главную, а не на ту машину или тариф, которые человек искал.
Что мы настраиваем
Отдельные кампании по категориям — от эконома до люкса и помесячной аренды, — и каждая ведёт на нужную страницу автопарка.
Где всё буксует
В нерабочее время запросы в WhatsApp копятся без ответа, и бронирование забирает самый быстрый конкурент.
Что мы настраиваем
Мгновенный автоответ в WhatsApp и по email, распределение заявок между менеджерами и напоминания о запросах без ответа.
Где всё буксует
Наличие машин, договоры, депозиты и возвраты ведутся в разных таблицах.
Что мы настраиваем
Единый календарь бронирований, электронные договоры и учёт депозитов — все видят, что происходит с каждой машиной.
Цифры учитывают общий опыт команды, в том числе работу до открытия 3tf в Meydan Free Zone в 2026 году.
Оставьте номер — мы поможем выбрать следующий шаг.
Именно по этим деталям люди решают, оставить ли заявку. Мы встраиваем ответы в страницы, формы и автоответы, чтобы не повторять одно и то же в каждом звонке.
Как начисляются плата за проезд и штрафы, берётся ли административная комиссия и когда всё это попадает в счёт.
Сумма депозита, блокируется она на карте или списывается, и сколько ждать возврата.
Что покрывает стандартная страховка, размер франшизы и вариант полного покрытия.
Доставка в аэропорт, отель или к дому: сколько стоит и в какие часы доступна.
Минимальный возраст, какие права подходят и что нужно взять с собой туристу.
Сколько километров включено в сутки или в месяц и сколько стоит перепробег.
Делаем страницы автопарка с тарифами, депозитом, лимитом пробега и условиями доставки, а также форму бронирования или заявки.
Находим, где посетители уходят: на страницах машин, в формах или при переходе к бронированию.
Выносим посуточный, помесячный и премиальный спрос в отдельные кампании и лендинги.
Ведём рекламу в поиске и соцсетях с целевой стоимостью подтверждённого бронирования и перераспределяем бюджет по сезонам.
Сохраняем в каждой заявке на аренду даты, выбранную машину и условия доставки.
Распределяем запросы из WhatsApp и с сайта по филиалу, классу авто или языку, а о заявках, пришедших в нерабочее время, система напомнит.
Автоматизируем подтверждения бронирований, электронные договоры, учёт депозитов и напоминания о возврате машины.
Договариваемся, откуда брать данные о наличии, как устроены пакеты и что нужно знать для расчёта цены.
Делаем страницы машин и мобильные формы заявок и настраиваем передачу заявок вашим менеджерам проката.
Сопоставляем качество запросов, скорость ответа и подтверждённые аренды с расходами на рекламу.
Это зависит от системы управления автопарком. Мы проверяем, какие интеграции она поддерживает; если подключить её нельзя, сайт принимает запрос на наличие и не выдаёт неподтверждённые машины за доступные для бронирования.
Да. У них будут свои страницы и формы, поэтому вопросы о ценах и работа менеджеров с такими клиентами не смешиваются с посуточными бронированиями.
Да, если это поддерживают ваш платёжный сервис и система бронирования. Шаг оплаты и подтверждения мы встраиваем прямо в процесс бронирования.
Не всегда. Сначала мы смотрим текущий сайт, формы и аналитику. Если сайт потянет рекламу, дорабатываем его; если нет — объясняем, почему лучше сделать новый.
Да. Многие начинают там, где заявки теряются уже сейчас, а сайт, рекламу или автоматизацию подключают на следующих этапах.
Зависит от того, какие страницы, каналы и системы нужны. После бесплатной консультации мы присылаем коммерческое предложение, где сайт, реклама, CRM и автоматизация посчитаны отдельно.
Лучше всего, когда аккаунты сайта, рекламы, аналитики и CRM оформлены на клиента, а агентство получает к ним доступ. Кому что принадлежит сейчас и у кого есть доступы, уточняем в начале работы.